Penyebab pecahnya tromol rem

Drum rem merupakan sejenis besi cor yang penampakannya mirip dengan rebana. Relatif tahan aus dalam pengaplikasiannya, namun akan rusak dalam pengaplikasian jangka panjang. Oleh karena itu, perawatan tromol rem harus lebih diperhatikan dalam penggunaan sehari-hari. Namun, pemeliharaan saja tidak cukup. Kuncinya adalah kita harus menghindari kerusakan dari sumbernya. Apa yang menyebabkan rem tromol rapuh saat digunakan?

1. Kualitas tromol rem. Drum rem terbuat dari pig iron sehingga tahan aus. Namun, bantalan rem mobil ternyata rapuh. Jika ke bengkel dan bertemu dengan berbagai tromol rem dengan tingkat kerusakan berbeda-beda, maka kampas rem roda belakang bisa terbang dan menyebabkan cedera.

2. Kelebihan berat badan adalah kutukannya. Saat truk kelebihan beban, rem sering kali menyebabkan daya rekat atau pembuangan panas yang buruk, sehingga membahayakan efek pengereman yang sebenarnya. Oleh karena itu, sebagian besar truk besar saat ini telah dimodifikasi, baik untuk memodifikasi peralatan tetesan maupun memasang "raja rem". Meskipun kedua jenis perlengkapan ini dapat meningkatkan efek pengereman truk yang kelebihan berat badan, namun juga mempercepat retaknya tromol rem.

3. Banyak pertanyaan tentang penerapan peralatan tetes dan raja rem. Peralatan tetesan air adalah dengan memodifikasi tangki penyimpanan air di bagian atas kabin, dan mengarahkan air ke drum rem di roda setiap kendaraan, dan terus menerus meneteskan air untuk menurunkan suhu, yang dapat mengurangi kegagalan rem sampai tingkat tertentu. Namun, beberapa pengemudi tidak memahami waktu menjatuhkan air untuk menurunkan suhu. Saat tromol rem sudah dalam suhu tinggi dan berwarna merah, air masih menetes sehingga sangat mudah menyebabkan tromol rem retak.

4. Remnya sangat panas dan masuk ke dalam kolam. Banyak bagian menuruni bukit yang cepat akan merancang kolam air untuk menurunkan suhu di lereng bukit guna mengurangi suhu tromol rem. Jika temperatur tromol rem terlalu tinggi, masuk langsung ke reservoir sangat mudah menimbulkan keretakan yang bisa parah atau bahkan pecah.

5. Jangan memperhatikan pemeriksaan pada waktu biasa. Beberapa pengemudi yang ceroboh biasanya tidak mudah peduli dengan kondisi tromol remnya. Dalam hal perawatan mobil secara normal, mereka harus lebih memperhatikan untuk memeriksa ketebalan tromol rem dan apakah terdapat retakan yang berlebihan dan serius.

Selain itu, gaya pengereman yang tidak normal akan menyebabkan keausan roda yang berat saat bergesekan dengan jalan, yang akan menyebabkan ban aus, tidak bulat, kawat baja tahan karat bocor, dan masa pakai tidak akan mencapai jarak tempuh yang direncanakan. Sebenarnya pengoperasian pengereman terus menerus di jalan menurun memiliki faktor risiko yang lebih tinggi. Bantalan rem akan sangat aus, dan bahkan menyebabkan kecelakaan besar seperti suhu perangkat lunak sistem rem yang terlalu tinggi dan kerusakan kendaraan.