English
Sistem pengereman mobil memainkan peran penting dalam keselamatan berkendara. Kontrol elektronik pada sistem pengereman sangat meningkatkan keselamatan aktif mobil. Untuk produk otomotif, sistem pengereman mobil erat kaitannya dengan keselamatan pribadi dan manfaat ekonomi. Saat ini, sistem pengereman mobil telah banyak digunakan dalam desain mobil, namun ada banyak jenis sistem pengereman yang digunakan pada mobil. Dalam tulisan ini saya akan memperkenalkan fungsi dan klasifikasi sistem pengereman mobil.
1[UNK] Fungsi sistem rem mobil
Fungsi sistem pengereman kendaraan adalah untuk memperlambat atau bahkan menghentikan kendaraan yang melaju sesuai dengan kebutuhan pengemudi; Menjadikan tempat parkir mobil yang berhenti secara stabil dalam berbagai kondisi jalan (termasuk di tanjakan); Jaga kecepatan mobil saat berjalan menuruni bukit tetap stabil.
Gaya luar yang bekerja pada kendaraan dan berlawanan arah dengan arah mengemudi hanya dapat mengerem kendaraan, dan besarnya gaya luar tersebut bersifat acak dan tidak dapat dikendalikan. Oleh karena itu, serangkaian perangkat khusus harus dipasang pada kendaraan untuk mencapai fungsi di atas.
Sistem pengereman mobil mengacu pada mekanisme pengereman khusus yang dipasang pada mobil dengan tujuan untuk memastikan keselamatan berkendara secara teknis dan meningkatkan kecepatan rata-rata mobil. Secara umum, sistem pengereman mobil mencakup dua perangkat independen, perangkat pengereman servis dan perangkat pengereman parkir. Perangkat rem servis dioperasikan oleh kaki pengemudi, sehingga disebut juga perangkat rem kaki. Perangkat rem parkir dioperasikan secara manual oleh pengemudi sehingga disebut juga dengan perangkat rem tangan.
Fungsi dari alat service brake adalah untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan dalam jarak terdekat. Fungsi dari alat rem parkir adalah untuk menjaga mobil yang diparkir di berbagai jalan tetap diam. Namun terkadang dalam keadaan darurat, kedua perangkat pengereman tersebut dapat digunakan secara bersamaan untuk meningkatkan efek pengereman kendaraan. Untuk beberapa kendaraan tujuan khusus dan kendaraan yang sering berkendara di daerah pegunungan, pengereman yang terlalu lama dan sering akan menyebabkan perangkat pengereman servis menjadi terlalu panas. Oleh karena itu, berbagai jenis alat pengereman bantu kerap ditambahkan pada kendaraan tersebut guna menstabilkan kecepatan saat menuruni bukit.
Menurut tenaga pengeremannya, sistem pengereman juga dapat dibedakan menjadi tiga jenis: sistem pengereman manual, sistem pengereman tenaga, dan sistem pengereman servo. Sistem pengereman manual menggunakan kekuatan fisik pengemudi sebagai energi pengereman; Sistem pengereman tenaga menggunakan tekanan udara atau tekanan hidrolik yang diubah oleh tenaga mesin sebagai energi pengereman; Sistem pengereman servo menggunakan tenaga manusia dan tenaga mesin sebagai energi pengereman. Selain itu, menurut cara transmisi energi pengereman, sistem pengereman dapat dibagi menjadi tipe mekanis, hidrolik, pneumatik, dan elektromagnetik.
Pada berbagai sistem pengereman mobil, rem merupakan komponen pada sistem pengereman mobil yang berfungsi untuk menghasilkan gaya guna mencegah kendaraan bergerak atau bergerak. Saat ini rem yang digunakan pada semua jenis mobil adalah rem gesek, yaitu torsi pengereman yang menghalangi gerak mobil yang berasal dari gesekan antara komponen tetap dengan permukaan kerja yang berputar.
2[UNK] Jenis klasifikasi sistem pengereman mobil
1. Rem tromol
Rem tromol adalah sistem rem tradisional. Prinsip kerjanya dapat digambarkan dengan jelas melalui secangkir kopi. Drum rem itu seperti cangkir kopi. Saat Anda memasukkan lima jari ke dalam cangkir kopi yang berputar, jari-jari tersebut adalah bantalan rem. Selama Anda menjulurkan lima jari ke luar dan menggosok dinding bagian dalam cangkir kopi, cangkir kopi akan berhenti berputar. Rem tromol pada mobil hanya terdiri dari pompa oli rem, bantalan rem piston, dan ruang tromol. Saat melakukan pengereman, piston didorong oleh oli rem bertekanan tinggi dari silinder roda rem untuk memberikan gaya pada kedua sepatu rem berbentuk setengah bulan untuk memadatkan dinding bagian dalam tromol, dan tromol rem dicegah agar tidak berputar karena gesekan untuk mencapai efek pengereman.
2. Rem cakram
Demikian pula prinsip kerja rem cakram yang bisa diibaratkan sebagai cakram. Saat Anda memegang piringan yang berputar dengan ibu jari dan jari telunjuk, piringan tersebut juga akan berhenti berputar. Rem cakram pada mobil terdiri dari pompa oli rem, cakram rem yang dihubungkan ke roda, dan kaliper rem pada cakram. Saat melakukan pengereman, minyak rem bertekanan tinggi mendorong piston di kaliper dan menekan sepatu rem ke cakram rem untuk menghasilkan efek pengereman.
Rem cakram rem cakram kadang disebut rem cakram. Ini dibagi menjadi rem cakram biasa dan rem cakram berventilasi.
Rem cakram berventilasi berfungsi untuk memberikan celah antara dua cakram rem agar aliran udara dapat melewati celah tersebut. Beberapa cakram ventilasi juga mengebor banyak lubang ventilasi melingkar pada permukaan cakram, atau memotong slot ventilasi atau lubang ventilasi persegi panjang prefabrikasi pada permukaan cakram. Rem cakram berventilasi menggunakan aliran udara, dan efek pendinginan serta pemanasannya lebih baik daripada rem cakram biasa. Keunggulan utama rem cakram adalah dapat mengerem dengan cepat saat melakukan pengereman dengan kecepatan tinggi, dan efek pembuangan panasnya lebih baik dibandingkan dengan rem tromol. Efisiensi pengeremannya bagus, dan mudah memasang peralatan elektronik canggih seperti ABS. Keuntungan utama rem tromol adalah sepatu rem tidak mudah aus, biaya lebih murah, dan perawatannya mudah. Karena gaya pengereman absolut rem tromol jauh lebih tinggi dibandingkan rem cakram, maka rem ini banyak digunakan pada truk berpenggerak roda belakang.
3. Rem cakram
Dalam beberapa tahun terakhir, kecepatan kendaraan meningkat, dan total berat truk dan bus meningkat. Selain itu, pusat gravitasi mobil penumpang umumnya diturunkan dan ban dengan diameter kecil dan penampang lebar banyak digunakan sehingga membatasi posisi pemasangan rem. Oleh karena itu, penggunaan rem cakram dengan stabilitas termal pengereman yang baik pada truk berat dan mobil penumpang semakin meningkat. Rem cakram dapat dibagi menjadi rem cakram kaliper dan rem cakram penuh.
epilog
Sejak lahirnya mobil, sistem rem mobil telah memainkan peran penting dalam keselamatan mobil. Sistem pengereman mobil sangat penting bagi kehidupan kita. Kecelakaan yang disebabkan oleh masalah pengereman sering terjadi dalam berkendara sehari-hari. Memahami fungsi dan klasifikasi sistem pengereman berguna untuk mendeteksi dan mengatasi masalah sistem pengereman kendaraan, sehingga menjamin keselamatan berkendara kendaraan.
